آشنایی با عملکرد موتور دیزل و اجزاء اصلی

موتورهای دیزل یک نوع موتور احتراق داخلی هستند که از اصل احتراق داخلی به واسطه یک فرآیند به نام احتراق همزمان به تمیزی معروف هستند. این نوع موتورها برای تولید نیرو و انرژی از انرژی ذخیره شده در سوخت (معمولاً گازوئیل) استفاده می‌شوند.

در موتورهای دیزل، هوا به داخل سیلندر فشرده شده و در اثر فشرده‌سازی، دما به حدی افزایش می‌یابد که گازوئیل که به صورت پخش شده در سیلندر وارد شده است، به طور خود به عنوان نتیجه‌ای از افزایش دما به اشتعال در می‌آید. این پدیده به نام احتراق همزمان یا ایگنیشن همزمان معروف است.

به عنوان نتیجه احتراق، انرژی تولید شده در فرآیند، سیلندر را به حرکت در می‌آورد و نیروی مکانیکی تولید می‌شود. این نیرو سپس به صورت مستقیم برای حرکت انواع وسایل نقلیه یا به عنوان منبع انرژی برای دستگاه‌های مختلف استفاده می‌شود.

موتورهای دیزل از لحاظ بهره‌وری سوخت بهتری نسبت به موتورهای بنزینی دارند و در برخی کاربردها مانند وسایل نقلیه سنگین (اتوبوس‌ها، کامیون‌ها)، ماشین‌های ساخت و ساز، ژنراتورها و کشاورزی پراکنده مورد استفاده قرار می‌گیرند. این موتورها با توجه به بهره‌وری سوخت، قدرت زیاد و عمر طولانی، انتخاب مناسبی برای بسیاری از کاربردها هستند.

فهرست کتاب آشنایی با عملکرد موتور دیزل:

• • بلوکه سیلندر: بلوکه سیلندر، بخش اصلی موتور است که در آن احتراق و انتقال نیرو انجام می‌شود. این بخش شامل سیلندرها و سایر اجزاء اصلی است.
• • بوش پیستون: بوش پیستون، یکی از اجزاء حیاتی است که در داخل سیلندر حرکت می‌کند و انرژی احتراق را به نیرو تبدیل می‌کند.
• • سرسیلندر: سرسیلندر نیز بخشی از بلوکه سیلندر است که در آن سوپاپ‌ها و سیستم احتراق قرار دارند.
• • واشر سرسیلندر: واشر سرسیلندر جلوگیری از نشتی گازهای احتراقی را انجام می‌دهد و نقطه مهمی در حفظ تطابق سرسیلندر است.
• • پیستون: پیستون یکی از اجزاء مهم موتور دیزل است که به صورت حرکتی در داخل سیلندر حرکت می‌کند.
• • رینگ پیستون: رینگ‌های پیستون نقش مهمی در جلوگیری از نشت سوخت و انجام احتراق به بهترین شکل دارند.
• • گژن پین: گژن پین، بخشی از سیستم ترتیب احتراق است که در حرکت پیستون نقش دارد.
• • شاتون: شاتون اتصال میان پیستون و میل لنگ است و حرکت انتقالی نیرو را فراهم می‌کند.
• • میل لنگ: میل لنگ عنصری مهم در انتقال نیرو از موتور به سایر اجزاء است.
• • فلایول: فلایول یک قطعه سنگین است که به موتور این امکان را می‌دهد که به صورت ثابت و با دور موتور کار کند.
• • میل بادامک: میل بادامک نیز در انتقال نیرو و همچنین در حفظ تعادل موتور نقش دارد.
• • سینی جلو: سینی جلو برای مکانیکی موتور و انجام احتراق به صورت دقیق اهمیت دارد.
• • مجموعه سوپاپ ها: سوپاپ‌ها برای کنترل جریان هوا و سوخت و همچنین ترتیب احتراق استفاده می‌شوند.
• • مراحل احتراق: مراحل احتراق از جمله جذب، فشرده‌سازی، اشتعال و انفجار، به ترتیب در هر سیلندر اتفاق می‌افتد.
• • ترتیب احتراق: ترتیب احتراق تعیین کننده مراحل مختلف فرآیند احتراق و انتقال نیرو است.
• • سیستم هوای ورودی: سیستم هوای ورودی جهت تأمین هوای لازم برای احتراق و سوخت موتور است.
• • سیستم EGR: سیستم EGR جهت کاهش اکسید نیتروژن در گازهای خروجی موتور به کار می‌رود.
• • سیستم روغن‌کاری: سیستم روغن‌کاری برای حفظ ویسکوزیته و خنک‌کاری اجزاء موتور استفاده می‌شود.
• • سیستم خنک‌کاری: سیستم خنک‌کاری برای حفظ دماهای مناسب درون موتور و جلوگیری از افزایش حرارت است.
• • الکترونیک در موتور: نقش الکترونیک در موتور از جمله کنترل سوخت، زمان احتراق و عملکرد بهینه موتور را بهبود می‌بخشد.
• • ویژگی‌های عملکرد موتور: ویژگی‌های عملکرد موتور از جمله قدرت، بهره‌وری و پایداری در عملکرد هستند.
• • فرایند دما ثابت و گرما ثابت: در فرآیند دما ثابت و گرما ثابت، دماهای مختلف در موتور کنترل می‌شوند تا بهینه‌سازی عملکرد اتفاق بیافتد.
• • نکاتی در مورد سیستم تزریق سوخت: سیستم تزریق سوخت نقش حیاتی در عملکرد موتور دیزل دارد و نکات مهمی در این زمینه باید مورد توجه قرار گیرد.

>> برای مشاهده لیست مستندات فنی ماشین یار اینجا کلیک کنید