دانلود لیست کامل کدهای خطای TCU و ICU گیربکس ماشین‌آلات سنگین

فایل ارائه شده، یک راهنمای تخصصی و کاربردی برای عیب‌یابی (Troubleshooting) سیستم‌های الکترونیکی گیربکس‌های اتوماتیک ماشین‌آلات سنگین است. این مستند حاوی جداول دقیقی از کدهای خطا (Fault Codes) است که توسط یونیت کنترل گیربکس (TCU) و نمایشگر (ICU) تولید می‌شوند. برای تکنسین‌های برق و مکانیک که با گیربکس‌های هوشمند سر و کار دارند، داشتن این لیست برای تشخیص سریع ایرادات و جلوگیری از توقف طولانی‌مدت دستگاه حیاتی است.

بررسی فنی دستگاه و موضوعات

این مستند به بررسی خطاهای سیستمی می‌پردازد که منجر به تغییر وضعیت گیربکس به حالت‌های اضطراری مانند "Limp Home" (حرکت لنگان) می‌شود. در این حالت، سیستم برای محافظت از اجزای مکانیکی، عملکرد گیربکس را محدود می‌کند. کدها شامل خطاهای مربوط به سنسورها، شیرهای برقی، ارتباطات شبکه CAN و کالیبراسیون کلاچ‌ها هستند.

سرفصل‌های مهم این فایل

با دانلود این فایل، به تفسیر کدهای خطای زیر دسترسی خواهید داشت:

• خطای F4 (Limp Home): زمانی رخ می‌دهد که درخواست حالت اضطراری از سوی یک کامپیوتر دیگر (غیر از TCU) صادر شود.
• خطای F5 (تنظیم کلاچ): مربوط به شکست در فرآیند کالیبراسیون AEB است، جایی که مقادیر پر کردن کلاچ خارج از محدوده مجاز هستند.
• خطای F6 (حافظه): نشان‌دهنده از دست رفتن داده‌های تنظیم کلاچ در حافظه دائم (EEPROM) یا نصب یک TCU خام و جدید است.
• خطای CA (شبکه): مربوط به قطعی یا اختلال در کابل‌های ارتباطی CAN Bus بین کنترلرها (مانند ارتباط با ریتاردر موتور).
• ایرادات دسته دنده: راهنمای عیب‌یابی سیگنال‌های ورودی از سلکتور دنده (DW2/DW3).

مخاطبان این مستند

این راهنما برای گروه‌های زیر بسیار ارزشمند است:

1. باطری‌سازان و برق‌کاران ماشین‌آلات: برای رهگیری سیم‌کشی‌ها و تست ولتاژ سنسورها.
2. مکانیک‌های گیربکس: جهت تشخیص اینکه آیا ایراد نرم‌افزاری است یا نیاز به تعمیر مکانیکی کلاچ‌ها وجود دارد.
3. اپراتورها: برای درک پیام‌های هشداری که روی پنل نمایشگر ظاهر می‌شود.

نکات برجسته و نمونه محتوا

یک نکته کلیدی در عیب‌یابی خطای F5 (کالیبراسیون کلاچ) این است که اگر مقادیر AEB خارج از محدوده باشند، سیستم از مقادیر پیش‌فرض استفاده می‌کند اما کیفیت تعویض دنده مطلوب نخواهد بود. همچنین در صورت بروز خطای دسته دنده، TCU به طور خودکار گیربکس را در حالت خلاص (Neutral) قرار می‌دهد تا از حرکت ناخواسته جلوگیری کند.

سوالات متداول (FAQ)

1. منظور از حالت Limp Home در گیربکس چیست؟

این یک حالت حفاظتی است که در صورت بروز خطای بحرانی فعال می‌شود و گیربکس را معمولاً در یک دنده خاص قفل می‌کند یا به خلاص می‌برد تا از آسیب بیشتر جلوگیری شود.

2. خطای F5 در هنگام کالیبراسیون به چه معناست؟

این خطا نشان می‌دهد که یونیت کنترل نتوانسته است پارامترهای پر شدن کلاچ را تنظیم کند، که ممکن است ناشی از نشتی روغن، خرابی شیر برقی یا دیسک‌های فرسوده باشد.

3. چگونه خطای F6 را برطرف کنیم؟

خطای F6 معمولاً با انجام مجدد فرآیند کالیبراسیون (AEB) یا تعویض یونیت کنترلر معیوب برطرف می‌شود.